Новые изменения в петербургском метростроении: кто станет подрядчиком?

В петербургском метростроении, следуя московскому примеру, создаётся схема взаимодействия с единым заказчиком и несколькими субподрядчиками. Однако неясно, ускорит ли это процесс появления новых станций. Сегодня «Метрострой Северной столицы» (МССС) обнародует результаты конкурса на строительство наклонных ходов на новом участке коричневой линии. В конкурсе была подана лишь одна заявка, как указано в протоколе комиссии.

Тендер на сумму 18,5 млрд рублей в августе выиграла компания «Тоннельметрострой», но итоги были отменены, чтобы внести изменения в порядок оценки.

Новая компания на рынке, «Бамтоннельстрой–Мост», зарегистрированная в Грозном, уже активно конкурирует с МССС, выиграв контракт на строительство депо «Красносельское». Также компания приобрела контрольный пакет акций проектного института «Метрогипротранс», что укрепляет её позиции в отрасли.

МССС, заменивший банкротный «Метрострой», сталкивается с аналогичными проблемами, как и московские коллеги, однако схема с единственным генподрядчиком может помочь упростить бюрократические процессы. Тем не менее, в Петербурге остаются актуальными проблемы работы с глубокозалегающими объектами.