Даугавиетис отметил, что Латвия изменила свои приоритеты в проекте Rail Baltica, сосредоточившись на строительстве основной трассы, тогда как изначально внимание было уделено сложному Рижскому кольцу. «Рано или поздно мы все равно вернемся к Рижскому кольцу», — сказал он. Также он подчеркнул важность строительства нового моста через Даугаву, так как пропускная способность существующего моста может не справиться с ростом интенсивности движения. «К заторам поездов не должно быть, и новый мост рано или поздно станет необходимым», — добавил Даугавиетис. В проект выделено 4,5 миллиарда евро для всех стран Балтии, из которых Латвия получит 1,5 миллиарда. В следующем бюджетном периоде ожидается увеличение финансирования Rail Baltica до 51 миллиарда евро. Первоначальная стоимость магистрали была 3,68 миллиарда евро, но к 2017 году она возросла до 5,79 миллиарда. Согласно последним прогнозам, стоимость может достичь 9,6 миллиарда евро, если проект реализовывать полностью. Парламентская комиссия предложила прокуратуре изучить ситуацию с финансированием проекта.

От