История строительства набережной в Куйбышеве

На берегу Волги, где раньше царила неразбериха, теперь высится «великая волжская стена» — подпорное сооружение, ставшее началом строительства набережной в Куйбышеве. Работы стартовали в конце 1954 года, а уже 27 июня 1957 года состоялось официальное открытие прогулочной зоны с чугунными парапетами, лестницами и зелеными насаждениями.

По словам Анастасии Шепелевой, главного специалиста Самарского областного госархива, благоустройство велось строительными организациями «Мостопоезд № 417» и местной дорожно-мостовой конторой. На первом этапе было использовано 4200 квадратных метров гранита, засыпано 22 тысячи кубометров грунта, а также потребовалось 1700 тонн цемента и 145 тонн стали.

Площадь асфальтового покрытия составила 2,5 гектара, а длина набережной — около 2 километров. На территории высадили множество зеленых насаждений и установили 116 опор для освещения. Широкий песчаный пляж стал настоящей изюминкой и быстро завоевал любовь куйбышевцев.

На архивных снимках можно увидеть, как наши предки наслаждались отдыхом на этой набережной. А также взглянуть на старый речной вокзал и куйбышевских речных волков, управляющих теплоходами и баржами.

Вопрос-ответ

Когда началось и когда завершилось строительство первой очереди набережной в Куйбышеве (ныне Самара)?

Строительство подпорной стены, ставшей основой набережной, началось в конце 1954 года. Официальное открытие благоустроенной прогулочной зоны состоялось 27 июня 1957 года.

Какие ключевые характеристики имела первая очередь набережной?

Длина набережной составляла около 2 километров, а площадь асфальтового покрытия — 2,5 гектара. На территории было высажено множество зеленых насаждений, установлено 116 опор освещения и обустроен широкий песчаный пляж.

Сколько строительных материалов было использовано на первом этапе работ?

На первом этапе строительства было использовано 4200 квадратных метров гранита, засыпано 22 тысячи кубометров грунта, а также потребовалось 1700 тонн цемента и 145 тонн стали.