Механизм строительства индивидуальных домов с применением эскроу-счетов начинает закрепляться на российском рынке, однако он значительно увеличивает стоимость жилья, поэтому используется ограниченно — преимущественно при договорах подряда и при льготной ипотеке. Крупные застройщики предпочитают возводить дома за собственные средства и продавать готовое жильё. За год с момента внедрения закона 186-ФЗ около 6,9 тыс. подрядчиков подтвердили готовность строить по эскроу, заключив более 23 тыс. договоров на общую площадь 2,5 млн кв. м. При этом на фоне 63,4 млн кв. м построенного ИЖС в 2025 году доля эскроу остаётся небольшой. Основная причина — рост цены примерно на 30% из-за необходимости банковского проектного финансирования и сопутствующих расходов. Нелегальные застройщики, опасаясь новых правил, ушли в тень, что создаёт риски для покупателей. Проблема отсутствия обязательных стандартов строительства и приёмки домов остаётся актуальной — эксперты рекомендуют привлекать технадзор на всех этапах стройки для защиты интересов сторон. Случаи потребительского экстремизма, опасения по поводу которых были год назад, оказались единичными. Механизм эскроу обеспечивает прозрачность и защиту прав участников, хотя иногда возникают спорные ситуации с подписанием актов приёмки. Важным вопросом остаётся отсутствие нормативов проектной документации и строительного контроля в ИЖС, что осложняет разрешение споров между заказчиками и застройщиками. Отраслевые сообщества разрабатывают стандарты, но пока они носят рекомендательный характер. Эксперты подчёркивают необходимость обязательного технадзора с начала строительства и применения цифровых технологий, включая видеосъёмку, для повышения качества и прозрачности процессов. Отсутствие контроля приводит к дефектам и аварийным ситуациям в готовых домах. На 2026 год специалисты прогнозируют умеренное развитие рынка ИЖС с надеждой на снижение ключевой ставки ЦБ, что может стимулировать спрос. Вместе с тем они советуют застройщикам сохранять осторожность и финансовые резервы для устойчивости в условиях неопределённости. Навигация по записям Проект строительства скоростной автомагистрали Лангшон — Тхай Нгуен: инвестиции и планы Строительство аэропорта Архыз завершится в 2029 году