Рынок дорожно-строительной техники в России сократился в два раза

В первом квартале 2026 года российские производители дорожно-строительной техники (ДСТ) сократили отгрузки на внутренний рынок до 5,8 млрд рублей, что в два раза меньше, чем в аналогичном периоде 2025 года. Такие данные представила ассоциация «Росспецмаш», объединяющая ведущие компании отрасли.

Снижение отгрузок коснулось большинства видов техники: мини-погрузчики подешевели более чем в три раза до 55 единиц, гусеничные бульдозеры и экскаваторы — более чем в пять раз до 29 и 9 единиц соответственно. Исключение составили фронтальные погрузчики, отгрузки которых увеличились на 65% до 99 единиц.

Ситуация на рынке ДСТ ухудшается уже третий год подряд: в 2024 году продажи сократились на 15%, а в 2025 — на 28%. Генеральный директор ассоциации «Спецавтопром» Денис Кудрявцев отметил, что государственные заказы не покрывают отсутствие коммерческого спроса, что усугубляет финансовую нестабильность производителей.

Объем выполненных строительных работ в первом квартале 2026 года составил 2,91 трлн рублей, что на 10% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. Кудрявцев также добавил, что улучшение ситуации возможно только при снижении ключевой ставки до 10%. Эксперты считают, что восстановление рынка ДСТ может занять до 2030 года.