Завершение проходки пятого ствола на станции «Достоевская» Кольцевой линии метро

На строящейся станции «Достоевская» Кольцевой линии завершилась проходка пятого вертикального шахтного ствола, который будет использоваться для вентиляции. Его длина составляет 44 метра. Заместитель мэра Москвы по градостроительной политике Владимир Ефимов сообщил, что проходка была выполнена с помощью стволопроходческого комплекса «Екатерина», который значительно упростил процесс, снизив объем ручного труда и увеличив безопасность операций. В ходе работ было установлено 44 постоянных и три временных железобетонных кольца. Завершение проходки состоялось в декабре 2025 года, после чего начались мероприятия по демонтажу оборудования и строительству вентиляционной камеры. Ранее завершенные четыре ствола уже активно используются для транспортировки материалов и оборудования. Работы ведутся в сложных условиях центральной городской застройки, что требует особого внимания к безопасности и качеству выполнения. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман добавил, что комплекс «Екатерина» уже построил 21 шахтный ствол в Москве, включая шахты на других линиях метро. Контроль за строительством осуществляется Комитетом государственного строительного надзора, который проводит регулярные проверки соответствия работ проектной документации.

Вопрос-ответ

Что произошло на строящейся станции метро «Достоевская»?

На станции «Достоевская» Кольцевой линии завершили проходку пятого вертикального шахтного ствола. Его глубина составляет 44 метра, и он будет использоваться для вентиляции. Работы были выполнены в декабре 2025 года.

Какие технологии использовались при строительстве шахтного ствола?

Проходка велась с помощью специализированного стволопроходческого комплекса «Екатерина». Эта технология позволила снизить объем ручного труда и повысить безопасность работ. В ходе строительства было установлено 44 постоянных и 3 временных железобетонных кольца.

Каковы дальнейшие планы работ на этом участке?

После завершения проходки ствола начались работы по демонтажу оборудования. Следующим этапом станет строительство вентиляционной камеры, которая будет соединена с этим стволом.